——武漢綜交院積極拓展施工監(jiān)控新業(yè)務(wù)

       4月12日，武松高速項(xiàng)目公司組織召開武松高速橋梁施工監(jiān)控首次進(jìn)場會，武漢綜交院市場總監(jiān)蔣玉冰帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)作為監(jiān)控單位代表出席會議，設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位等參建單位有關(guān)人員參加會議。

       會上，武漢綜交院勘察分院副院長曾凱波詳細(xì)匯報(bào)了本項(xiàng)目的監(jiān)控方案和實(shí)施計(jì)劃。建設(shè)單位及其他參建單位認(rèn)真聽取了方案匯報(bào)，經(jīng)充分討論，一致認(rèn)為監(jiān)控方案資料齊全、整體可行，可用于指導(dǎo)施工。

       近年來，武漢綜交院積極面向市場需求，深挖自身潛力，加強(qiáng)在公路項(xiàng)目施工監(jiān)控、運(yùn)行監(jiān)測等領(lǐng)域的研究，得到了市場和業(yè)主單位的高度認(rèn)可。本項(xiàng)目涉及武松高速水洪樞紐互通跨漢洪高速左線主橋及通順河1-3號大橋，共計(jì)4座橋梁，為圓滿完成本次監(jiān)控任務(wù)，我院擬投入高精度全站儀、精密電子水準(zhǔn)儀、鋼弦式讀數(shù)儀等多臺進(jìn)口儀器，及溫度傳感器、應(yīng)變傳感器等專業(yè)設(shè)備。針對本次監(jiān)控任務(wù)存在橋梁跨徑較大、主梁合龍施工控制等重難點(diǎn)，項(xiàng)目組研究制定了自校正調(diào)節(jié)適應(yīng)法來解決這些問題，力求每一施工階段結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和線形都處于預(yù)測和控制之中，確保達(dá)到設(shè)計(jì)要求。