當(dāng)前位置:首頁(yè) > 工程業(yè)績(jī) > 公路工程
武漢至陽(yáng)新高速公路是長(zhǎng)江中游城市群中心城市武漢至南昌間的相對(duì)便捷的通道,目前,該項(xiàng)目已納入《長(zhǎng)江中游城市群發(fā)展規(guī)劃》、《湖北省綜合交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃綱要》。同時(shí)武漢至陽(yáng)新高速公路(武漢至鄂州段)也可兼作武漢外環(huán)東擴(kuò)的組成部分,與鄂咸高速、黃鄂高速、新港高速、武英高速等共同組成武漢市新外環(huán)。武漢至陽(yáng)新高速公路(武漢至鄂州段)采用設(shè)計(jì)速度為100km/h、雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè),整體式路基寬度為33.5m。
2018年,應(yīng)上級(jí)主管部門要求,對(duì)以上的《武漢至陽(yáng)新高速公路(武漢至鄂州段)工程可行性研究報(bào)告》按行政區(qū)劃拆分成武漢段和鄂州段。
武漢段路線起于東湖高新區(qū)現(xiàn)狀鳳凰山互通并對(duì)其進(jìn)行改造,向東偏南沿鳳蓮大道布線,至大曹后轉(zhuǎn)向南偏東,經(jīng)高峰村后折向東,與K線相接后跨豹澥湖(梧桐湖)南側(cè)邊緣至武鄂邊界,與武漢至陽(yáng)新高速公路鄂州段相接,路線長(zhǎng)16.821km。投資估算總金額50.72億元。
鄂州段路線起于豹澥湖(梧桐湖)南側(cè)邊緣武鄂邊界,與武漢至陽(yáng)新高速公路武漢段相接,跨豹澥湖(梧桐湖)南側(cè)邊緣,沿梧桐湖新城與紅蓮湖新城之間布線,設(shè)置紅蓮大道互通連接紅蓮湖新城和梧桐湖新城,在長(zhǎng)港鎮(zhèn)北側(cè)與鄂咸高速公路相交并設(shè)置長(zhǎng)港樞紐互通,然后折向東南,跨長(zhǎng)港后與規(guī)劃三六快速路相交,預(yù)留三六互通后至鄂黃邊界,與武漢至陽(yáng)新高速公路黃石段相接,鄂州段路線全長(zhǎng)17.907km。投資估算總金額52.90億元。
當(dāng)前位置:首頁(yè) > 工程業(yè)績(jī) > 公路工程
武漢至陽(yáng)新高速公路是長(zhǎng)江中游城市群中心城市武漢至南昌間的相對(duì)便捷的通道,目前,該項(xiàng)目已納入《長(zhǎng)江中游城市群發(fā)展規(guī)劃》、《湖北省綜合交通運(yùn)輸“十三五”發(fā)展規(guī)劃綱要》。同時(shí)武漢至陽(yáng)新高速公路(武漢至鄂州段)也可兼作武漢外環(huán)東擴(kuò)的組成部分,與鄂咸高速、黃鄂高速、新港高速、武英高速等共同組成武漢市新外環(huán)。武漢至陽(yáng)新高速公路(武漢至鄂州段)采用設(shè)計(jì)速度為100km/h、雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè),整體式路基寬度為33.5m。
2018年,應(yīng)上級(jí)主管部門要求,對(duì)以上的《武漢至陽(yáng)新高速公路(武漢至鄂州段)工程可行性研究報(bào)告》按行政區(qū)劃拆分成武漢段和鄂州段。
武漢段路線起于東湖高新區(qū)現(xiàn)狀鳳凰山互通并對(duì)其進(jìn)行改造,向東偏南沿鳳蓮大道布線,至大曹后轉(zhuǎn)向南偏東,經(jīng)高峰村后折向東,與K線相接后跨豹澥湖(梧桐湖)南側(cè)邊緣至武鄂邊界,與武漢至陽(yáng)新高速公路鄂州段相接,路線長(zhǎng)16.821km。投資估算總金額50.72億元。
鄂州段路線起于豹澥湖(梧桐湖)南側(cè)邊緣武鄂邊界,與武漢至陽(yáng)新高速公路武漢段相接,跨豹澥湖(梧桐湖)南側(cè)邊緣,沿梧桐湖新城與紅蓮湖新城之間布線,設(shè)置紅蓮大道互通連接紅蓮湖新城和梧桐湖新城,在長(zhǎng)港鎮(zhèn)北側(cè)與鄂咸高速公路相交并設(shè)置長(zhǎng)港樞紐互通,然后折向東南,跨長(zhǎng)港后與規(guī)劃三六快速路相交,預(yù)留三六互通后至鄂黃邊界,與武漢至陽(yáng)新高速公路黃石段相接,鄂州段路線全長(zhǎng)17.907km。投資估算總金額52.90億元。