S101新南環(huán)線鳳凰山至金口段改(擴)建工程紙賀公路至金口大道段起于紙坊街道江夏殯儀館南側K20 910處,在前汪處上跨紙賀公路、京廣鐵路,向北繞避武漢雷神特種公司,經波泉礦產公司、廖橋村熊家灣至G107,向西下穿京港澳高速,跨三門湖湖汊,在張家方西南側下穿武深高速后,向西與通用大道相接,經貓子山灣,終點止于金口大道,終點交叉樁號K38 609.114,道路全長約17.7km。本項目為一級公路兼城市主干道,全線采用雙向六車道標準新建,瀝青砼路面,行車道寬25m,設計速度60km/h,道路紅線寬度為50m。全線設置橋梁4座,分別為京廣鐵路橋,橋長433m;前汪大橋,橋長967m;三門湖特大橋,橋長1027m;后湖大橋,橋長337m。
受江夏區(qū)交通運輸局委托,武漢市公路勘察設計院(以下簡稱我院)于2016年10月至2017年元月對S101新南環(huán)線鳳凰山至金口段改(擴)建工程紙賀公路至金口大道段進行了初步設計階段的工程地質勘察工作。
本項目道路勘察需同時執(zhí)行國家、行業(yè)或地方多項技術標準?,F(xiàn)按不同技術標準 判定本工程場地等級、地基等級、勘察等級、抗震設防分類、 擬建建(構)筑物地基設計等級及市政工程場地分類。
項目 |
類(級)別 |
規(guī)范依據(jù) |
|
道路 |
工程重要性等級 |
一級工程 |
《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001)2009年版 |
場地等級 |
二級場地(中等復雜場地) |
||
地基等級 |
二級地基 (中等復雜地基) |
||
勘察等級 |
甲級 |
||
道路抗震設防分類 |
標準設防類 |
《建筑工程抗震設防分類標準》(GB50223-2008) |
|
地基設計等級 |
乙級 |
《建筑地基基礎設計規(guī)范》(GB50007-2011) |
|
工程地質 復雜程度等級 |
較復雜 |
《公路工程地質勘察規(guī)范》(JGJ C20-2011) |
|
市政工程場地分類 |
Ⅱ類場地 |
《市政工程勘察規(guī)范》(CJJ56-2012) |
|
橋梁 |
工程重要性等級 |
一~二級 |
地方《市政行業(yè)建設項目設計規(guī)模劃分表》 |
橋梁抗震設防類別 |
丙類 |
《城市橋梁抗震設計規(guī)范》CJJ166-2011) |
S101新南環(huán)線鳳凰山至金口段改(擴)建工程紙賀公路至金口大道段起于紙坊街道江夏殯儀館南側K20 910處,在前汪處上跨紙賀公路、京廣鐵路,向北繞避武漢雷神特種公司,經波泉礦產公司、廖橋村熊家灣至G107,向西下穿京港澳高速,跨三門湖湖汊,在張家方西南側下穿武深高速后,向西與通用大道相接,經貓子山灣,終點止于金口大道,終點交叉樁號K38 609.114,道路全長約17.7km。本項目為一級公路兼城市主干道,全線采用雙向六車道標準新建,瀝青砼路面,行車道寬25m,設計速度60km/h,道路紅線寬度為50m。全線設置橋梁4座,分別為京廣鐵路橋,橋長433m;前汪大橋,橋長967m;三門湖特大橋,橋長1027m;后湖大橋,橋長337m。
受江夏區(qū)交通運輸局委托,武漢市公路勘察設計院(以下簡稱我院)于2016年10月至2017年元月對S101新南環(huán)線鳳凰山至金口段改(擴)建工程紙賀公路至金口大道段進行了初步設計階段的工程地質勘察工作。
本項目道路勘察需同時執(zhí)行國家、行業(yè)或地方多項技術標準?,F(xiàn)按不同技術標準 判定本工程場地等級、地基等級、勘察等級、抗震設防分類、 擬建建(構)筑物地基設計等級及市政工程場地分類。
項目 |
類(級)別 |
規(guī)范依據(jù) |
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道路 |
工程重要性等級 |
一級工程 |
《巖土工程勘察規(guī)范》(GB50021-2001)2009年版 |
場地等級 |
二級場地(中等復雜場地) |
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地基等級 |
二級地基 (中等復雜地基) |
||
勘察等級 |
甲級 |
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道路抗震設防分類 |
標準設防類 |
《建筑工程抗震設防分類標準》(GB50223-2008) |
|
地基設計等級 |
乙級 |
《建筑地基基礎設計規(guī)范》(GB50007-2011) |
|
工程地質 復雜程度等級 |
較復雜 |
《公路工程地質勘察規(guī)范》(JGJ C20-2011) |
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市政工程場地分類 |
Ⅱ類場地 |
《市政工程勘察規(guī)范》(CJJ56-2012) |
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橋梁 |
工程重要性等級 |
一~二級 |
地方《市政行業(yè)建設項目設計規(guī)模劃分表》 |
橋梁抗震設防類別 |
丙類 |
《城市橋梁抗震設計規(guī)范》CJJ166-2011) |